レッドスター資本局は9月25日、Stellantisグループ傘下の超高級自動車ブランドのマセラティが、中国でのトライデントブランドの商業運営を担当する中国の社長に同日付で就任し、この任命は直ちに発効したと発表した。
マセラティ公式サイト
よりスクリーンショットマセラティの公式サイトによると、マセラティ氏は、中国市場はマセラティのグローバル化配置の重要な構成部分として、その戦略的意義は自明ではないと指摘した。新マセラティ中国社長を履く前に、日本ではチニサイ中国、上汽MGヨーロッパ、上汽フォルクスワーゲンなどの有名自動車企業の重要な管理職に就任したことがある。
マセラティのデイビッド・グラソー最高経営責任者は、中国市場について深い認識を持っており、その豊富な履歴は将来性の国際的な視野をもたらし、自動車業界に対する独自の見解とビジネス決定能力をもたらし、マセラティの中国事業を担当する理想的な人物になったと述べた。「トライデントブランドは彼の指導の下で在中業務を深く耕し続け、新紀元の発展目標の実現に努めるだろう」。
財報のデータによると、上半期のStellantisグループの純売上高は850.2億ユーロで、前年同期比14%減、予想の870億ユーロを下回った。純利益は56億5000万ユーロで、前年同期比48%減、予想の69億7000万ユーロを下回った。収益と利益の落ち込みが深刻なため、Stellantisグループは将来、儲からない自動車ブランドを閉鎖すると発表した。
今年上半期、マセラティの世界出荷台数は0.65万台で、前年同期比50%超下落した。調整後の損失は8200万ユーロを超えた。業績が低迷しているマセラティは売却されるブランドの1つと噂されているが、Stellantisグループはマセラティブランドをしっかりと保有すると表明している。
乗連が発表したデータによると、今年1 ~ 8月のマセラティの中国市場での輸入販売台数はそれぞれ214台、89台、129台、140台、109台、96台、32台、31台で、合計840台で、前年同期比80.3%下落した。
公開情報によると、マセラティブランドは2004年に正式に中国市場に進出し、マセラティ（中国）自動車貿易有限公司は上海に位置し、中国市場でのブランドの販売と市場運営、ディーラーネットワーク開発管理、アフターサービス技術サポートと部品サービスの提供を担当している。
現在、マセラティは中国市場でGhibli、Levante、総裁、Grecale、GranTurismo、GranCabrioを販売しており、最も有名な上位3車種は2022年以降にバージョンアップを停止している。
マセラティ中国の公式サイトによると、今年4月の「雷の日」に、GranCabrioの純電気オープンカーが世界初登場した。マセラティ氏によると、トライデント傘下の全シリーズは2028年までに電化される。
赤星新聞記者呉丹若
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