部分车企接相关部门参会通知对“零公里”二手车等内容进行研讨
　　5月27日，财联社记者从多家汽车产业链公司获悉，部分车企、下游公司及行业机构接到相关部门通知参与研讨会，主要议题是促进二手车流通高质量发展，对 “零公里”二手车及进一步促进二手车流通消费相关内容进行研讨。
　　财联社汽车：相关部门组织对 “零公里” 二手车等二手车流通内容进行研讨，将有力推动汽车行业规范化、高质量发展。
　　乘联分会崔东树：1-4月汽车行业收入32552亿元同比增7%
　　5月27日，乘联分会秘书长崔东树发文称，在汽车置换更新补贴政策带动下，2025年1-4月汽车生产1012万台，同比增11%。2025年1-4月的汽车行业收入32552亿元，同比增7%；成本28636亿元，增8%；利润1326亿元，同比下降5.1%；汽车行业利润率4.1%，相对于下游工业企业利润率5.6%的平均水平，汽车行业仍偏低。
　　财联社汽车：汽车市场竞争持续加剧，1-4月汽车行业收入增长的同时利润却下降，利润率偏低。
　　长安汽车董事长朱华荣：预计不超过2年行业竞争将回归较良性环境
　　5月27日，长安汽车董事长朱华荣在公司2024年度股东大会上表示，“当前资本市场、社会各界的投资越来越理性，车企的发展也愈发稳健。预计不超过2年，行业将回到一个比较良性的竞争环境中。”关于近期长城汽车魏建军的发言，朱华荣表示：“魏总（魏建军）的发言是在提醒行业，好比‘股市有风险，投资须谨慎’。长安汽车会谨慎分析海内外风险。”
　　财联社汽车：多位车企高管呼吁汽车行业回归良性，督促行业健康发展。
　　小米卢伟冰：小米SU7 Ultra最新锁单数超2.3万台
　　5月27日，小米集团发布2025年一季度财报，智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入186亿元；毛利率23.2%；经营亏损人民币5亿元。小米SU7系列一季度交付新车达75869辆。小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，截至5月26日，小米SU7 Ultra最新锁单数已超过2.3万台，远超预期。 卢伟冰表示，小米汽车会尽全力提升产能，全力保障35万辆的年度交付目标实现。
　　财联社汽车：小米汽车市场竞争力不减。
　　中创新航“顶流圆柱”技术路线成果预计将率先批量应用于小鹏汇天新一代飞行汽车产品
　　5月27日，财联社记者获悉，“十四五”国家重点研发计划“本征安全高比能锂离子动力电池系统关键技术及应用”项目于近日启动。项目将依托中创新航“顶流圆柱”技术路线，开发兼具高安全与高比能的材料与电池技术，提出全场景电池故障诊断与热失控预警方法，提升立体交通领域动力电池单体及系统能量密度，同时兼顾快充性能及功率输出能力。该项目研究成果预计将在小鹏汇天新一代飞行汽车产品中率先得到批量应用。
　　财联社汽车：动力电池技术在立体交通领域或将迎来重大突破，有望推动飞行汽车商业化进程。
　　小马智行与迪拜道路交通管理局达成战略合作
　　5月27日，小马智行宣布与迪拜道路交通管理局（RTA）达成战略合作，将在当地落地Robotaxi车队。此次合作标志着小马智行全球化战略布局取得新突破。根据规划，此次合作将分阶段实施：2025年启动测试运营，2026年推进全无人商业化运营，并实现与迪拜当地地铁、有轨电车以及海上航线等多元交通网络的无缝衔接。
　　财联社汽车：小马智行不断加快全球化战略步伐。
　　限时先享价7.99万元起东风纳米06上市
　　5月27日，东风纳米06正式上市，新车定位纯电动小型SUV，限时先享价7.99万元起。东风纳米06提供导航领航辅助驾驶（高快领航NOA）、记忆领航辅助、多场景智能泊车，配备超26项智能辅助驾驶功能。动力及续航方面，东风纳米06全系搭载磷酸铁锂电池，包括44.94千瓦时和51.87千瓦时两种容量，对应CLTC工况续航里程分别为401公里和471公里。
　　财联社汽车：纳米06依托东风汽车“科技自研”产品优势，其上市标志着东风纳米“四年四款”新车计划的稳步落地。
　　哈弗猛龙燃油版上市限时换新价13.69万起
　　5月27日，哈弗猛龙燃油版上市，共推出两款车型，官方指导价15.69万-16.69万元，限时优惠换新价为13.69万-14.69万元。哈弗猛龙燃油版延续了“方盒子”造型，搭载2.0T米勒循环发动机，最大功率为175千瓦，匹配横置9挡湿式双离合变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为 8.65升。该车配备第六代四驱系统和后桥电控机械牙嵌式差速锁，提供 9 种驾驶模式。
　　财联社汽车：哈弗猛龙对钟情燃油动力的越野爱好者而言，无疑多了一个高性价比之选。
　　4月特斯拉在欧洲新车注册量5475辆较去年同期下降52.6%
　　5月27日，欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，4月美国电动汽车制造商特斯拉的新车在欧洲注册数量为5475辆，较去年同期下降52.6%。数据显示，今年前4个月，特斯拉新车注册量下滑约46%。分析人士将其部分归因于消费者对特斯拉首席执行官马斯克不满，影响了特斯拉在欧洲的品牌形象。今年前4个月，欧盟市场纯电动汽车销量增长26.4%，达到约55.8万辆，占欧盟汽车市场份额的15.3%。
　　财联社汽车：特斯拉需在品牌形象维护与产品更新上发力。
　　（财联社记者徐昊整理/点评）