ポスター新聞記者周凌峰報道
11月25日、テスラはModel Yの期限付き交付金を10000元削減し、5年間の0金利政策を重畳できると発表した。情報によると、「期間限定金融特恵案」は2024年12月31日（含む）までに、本金融特恵活動指定車種を予約することができる。ゼロ金利スキームと低金利スキームは1つを選択することができますが、共有することはできません。
記者は、ModelY後輪駆動版を例に、総車価が10000元減免された後、239,900元となり、5年期限時0利息貸付案の申請に成功し、頭金が79,900元、年化金利が0%であれば、月約2667元を提供することに気づいた。以上のデータは参考に供するだけで、頭金金額と月供などは貸付金額などの要素によって変動し、最終的には選択したテスラ協力金融機関の実際の審査結果と契約を基準とする。
テスラ側によると、テスラの最新ラインアップの「期限付き交付金立減万元」政策に加え、5年間の0金利金融案、国や各地の新エネルギーの「古いものから新しいものに変える」補助金を重ね、電気自動車を買うことで最低5万元を節約した。特筆すべきは、テスラの公式サイトで車を購入する画面で、今回の尾金立減10000元の優遇政策は今日すでに享受でき、Model Y後駆動版の注文価格は239,900元と表示されている。
記者の整理によると、今年に入ってテスラは中国市場で何度も値下げや優遇活動を行っている。テスラ中国の公式サイトは1月12日、Model 3/Y後輪駆動版と長航続版の販売価格を調整し、6500元から15500元に引き下げた。2月1日、テスラは期間限定の割引を提供し、Model Y指定バージョンに8000元の現金減免を提供した。3月1日、テスラは最大3万46万元の期間限定車購入の福祉を提供した。4月21日、テスラは中国市場で販売されているModel Y、Model S、Model Xの全系に対して1.4万元値下げした。7月1日、テスラはModel 3とModel Yに対して「5年0利」など多くの車購入特典を提供した。
今回テスラが打ち出した「期間限定交尾金立減1万元」の活動に対して、テスラのマーケティング戦略なのか、年末に向けた販売ダッシュなのか。これについてテスラ側は、上述の期間限定優遇政策は年間販売目標をラストスパートするためであり、しかも車購入政策を打ち出した地域は中国市場だけでなく、米国では、年末の前提車の所有者に対して、3カ月間無料の過充電とFSD（完全自動運転能力）の優遇政策を打ち出した、欧州では、年末までにModel Yを購入したユーザーは、1年間のスーパーチャージサービスなどを無料で受けることができる。
しかし、これは現在のテスラの販売台数の耐圧とは不可分である。今年第3四半期、テスラの世界納入台数は約46万3000台で、2024年四半期の納入高を記録した。同時期、テスラは10月22日に世界700万台目の完成車のラインオフを迎えた。しかし、今年第3四半期のテスラの累計納入台数は前年同期比2%減の129.4万台にとどまり、主に第1四半期の納入台数が40万台未満に落ち込んだ。このように、テスラが今年販売指標を達成したり、販売指標を超えたりするには、第4四半期のテスラは販売と納入に多くの努力をする必要がある。
しかし、テスラのエロン・マスクCEOは来年のテスラの見通しについて非常に楽観的な見通しを示した。彼は、重大なマイナス事件が発生しない限り、2025年の自動車販売台数は20%から30%増加すると予想している。