財中社は11月26日、百度（BIDU）傘下の自動運転網予約車プラットフォーム大根快走が香港地区で試験運営する計画を発表した。早ければ今年末までに空港で第1段階試験を行い、まず非繁忙期に行う。
香港メディアTVB無線ニュースによると、ダイコン快走は昨日、香港で「運転AI訓練専門員」の採用を開始したと発表した。これは大陸部市場以外での初の事業定着であり、国産Robotaxiが海外展開の重要な一歩を踏み出したことを示している。
今回採用された「運転AI訓練専任者」は主に自動運転車両のデータ追跡と収集、問題記録とフィードバック、緊急事態処理などの任務を担当している。大根快走氏は、タクシーやバスなどの経験を持つ運転手を優先的に採用し、香港での自動運転技術の応用と発展をよりよく推進すると述べた。
募集公告によると、大根の快走は「AI訓練専門員を運転する」ことに対する要求が高く、応募者は有効な免許証を少なくとも5年持つ必要があり、そのうち3年以上の運転経験があり、犯罪記録のない証明書を提供する必要がある。また、応募者は良好な理解能力、言語組織能力及び問題解決能力を備え、車両故障を判断し、簡単な修理と部品交換を行うことができる必要がある。
香港特区政府運輸署によると、百度は先月、自動運転テストの先導免許証と自動車証明書の申請を提出したが、審査中であり、署側は厳格にチェックし、香港での自動車のテストを秩序正しく安全に推進することができる。
香港離島区議会の文書によると、第1段階テストは年末までに展開され、非繁忙期にまず行われ、車には10年以上の運転経験を持つ地元の運転手がバックアップオペレーターとして働く。
香港の新しい自動運転車両規制枠組みは今年3月に実施され、現在、香港で複数の大型自動運転車両プロジェクトが推進されており、試験区間は公共道路と異なる応用シーンをカバーしている。
上記のニュースに対して、百度側はまだ返事をしていない。
Frost&amp ;によるとSullivan氏は、Robotaxiは2026年ごろに大規模な商業化を実現し、2030年までにRobotaxiが世界的に広く運用されると予想している。その際、Robotaxiの中国スマートモビリティへの浸透率は31.8%、2035年に69.3%に達すると予測している。2030年までに、中国と世界のRobotaxi市場規模はそれぞれ4888億元、8349億元に達する見通しだ。
百度の最新財務報告によると、2024年第3四半期、大根が快走して提供した自動運転の注文は前年同期比20%増の98.8万件だった。2024年10月28日現在、大根快走は累計800万件以上の自動運転移動サービスを提供している。
今年5月、大根は第6世代無人車を快走上線し、百度Apollo第6世代知能化システムソリューションを搭載し、完成車のコストが大幅に低下した。現在、第6世代自動運転車RT 6は中国の複数の都市の公開道路で運営されている。
今年6月19日、大根快走は武漢全体で100%の全無人運転配車サービスを提供し始め、2024年末までに武漢で収支のバランスを取り、2025年に全面的に黒字期に入ると予想されている。武漢は大根の快走最大の運営都市だ。
2024年第3四半期、大根が速く走る全無人運転免許証の量は全国の総量の70%を超えた。2024年10月、全無人運転免許の割合はさらに80%に増加した。
10月31日、「大根快走」は重慶に新会社、大根運力（重慶）科学技術有限公司を正式に設立した。法定代表者は畢然で、登録資本金は500万人民元で、大根運力（北京）科学技術有限公司が100%株式を保有しているが、大根運力（北京）科学技術有限公司は百度グループのベテラン副総裁の李震宇氏、百度副総裁の尚国斌氏がそれぞれ50%株式を保有している。
百度はすでに武漢、北京、武漢、重慶、深セン、上海で全自動運転移動サービスとテストを展開している。第3四半期財務報告業績会で、百度の創始者、CEOの李彦宏氏は武漢、重慶での探索を重点的に言及した。主に軽資産の戦略を採用することで、運営をより柔軟で効果的にすることができる。