上証報中国証券網は11月19日、百度の創業者李彦宏氏が2024中国5 G+工業インターネット大会で、人工知能が新たな産業革命であることを認識するには、より高い次元に立って考えてこそ、大きなモデルを真に利用し、千行百業を賦与し、社会生産効率を高めることができると述べた。
データによると、11月初め現在、百度文心大モデルの1日平均使用量は15億回に達し、5月に発表された2億回に比べて7.5倍増加した。李彦宏氏によると、大モデルの呼び出し量が高く、増速が速いことは、文心大モデルを使用するアプリケーションがますます増えていることを示している。検索強化（RAG）能力の向上に伴い、最近半年間のベースモデル呼び出し量の増加率も非常に速い。
「大モデルは最初に発表されたときに幻覚があり、常に真顔で『でたらめ』を言っていた。モデルに『幻覚』があり、ランダムにさまざまなコンテンツが生成されると、ほとんどのシーンでは利用できない」と李彦宏氏は述べた。過去24カ月で、大モデルの最も大きな変化は基本的に『幻覚』を取り除いたことだ。
現在、文字レベルのRAGは改善されつつあり、大モデルの信頼性を実現している。しかし、画像などのマルチモーダル技術の面では、AI応用空間を広げるためには、正確性と制御性の問題を解決する必要がある。画像生成の「幻覚」問題を解決するために、百度は検索強化された文生図技術iRAGを開発し、百度検索の画像資源と基礎モデル能力を結合し、超リアルな画像を生成した。
「現在、文心多モードモデルを用いて生成することで、『幻覚』を取り除き、いわゆる『AI味』を取り除き、生成された画像をよりリアルに見せ、正確性を残している」と李彦宏氏は、将来的に多モードの検索強化も急速に発展し、多モード大モデルをより実用的な段階に入れることができると考えている。
基礎的な大モデルの能力が緒につくにつれて、応用駆動の産業革新は急速に着地している。特に自動運転の分野では、大きなモデルが非常に優れている。特に端から端まで、純視覚大模型、L 4級自動運転などの技術の背後には、大模型技術の支持が必要である。
紹介によると、今年5月、百度は世界初のL 4級エンド・ツー・エンドの自動運転大モデルApollo ADFMを発表し、技術の安全性と汎化性を両立させ、安全性が人間の運転手の10倍以上になるようにした。この大モデルを搭載した自動運転開放プラットフォーム、Apollo 10.0のバージョンも、世界中のユーザーに向けて発表される予定で、このアップグレードは自動運転開放プラットフォームの安全性、インテリジェント化、使いやすさを大幅に向上させることになる。
李彦宏氏は、人工知能は新たな産業革命であり、蒸気機関革命、電力革命、情報革命の発展過程を参照し、この次元でどのように利益に向かって害を避けるかを考えるべきだと述べた。そうしてこそ、大きなモデルを活用して各業界にエネルギーを与え、社会生産効率を高めることができる。