小鹏汽车预计第四季度实现盈利 将推出工业和商业场景人形机器人
我心如烟卸
发表于 4 小时前
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截至第一季度末,小鹏汽车在手现金储备达452.8亿元(62.4亿美元),相较2024年12月31日净增超33亿元。2025年第二季度,小鹏汽车预期总交付量达10.2万-10.8万辆,同比增加约237.7%至257.5%;总营收预期达175亿元至187亿元,同比增长115.7%-130.5%。财报数据显示,小鹏汽车一季度现金储备重回历史高位、自由现金流超33亿元,这意味着其自我造血能力明显增强。叠加热销产品带来的销量增长和市场的积极反馈,无不证明小鹏汽车的增长潜力已初步显现。
在车市传统淡季中,小鹏汽车已实现月交付量连续6个月超3万台,交付量稳健增长。一季度,小鹏汽车手握多款热销产品,包括小鹏MONA M03、小鹏P7+、小鹏X9、2025款G6和G9等。其中小鹏MONA M03上市8个月累计交付超过10万台,成为A级纯电轿车销量冠军。
一季度,小鹏汽车公布了公司的三条增长曲线,分别是:AI和汽车融合、从中国走向全球市场、具身人形机器人以及与汽车产业更深度融合。对于第二条增长曲线,小鹏汽车预计海外业务在未来三年将会高速扩张,成为公司销量和利润增长的重要驱动力。一季度小鹏汽车在海外新增的门店数量超过40家,并且开拓了英国、印度尼西亚等关键市场。在这一基础上,小鹏汽车一季度海外销量同比增长超370%,在中国中高端新能源汽车出口数量上继续排名第一。二季度,小鹏汽车国际化业务再提速,小鹏汽车正在努力把自身打造成一个科技差异化的中高端全球品牌,公司将会在全球多个区域开展研发制造和更加深度的本土化服务。
在5月21日晚召开的财报电话会上,何小鹏介绍,小鹏图灵芯片在2024年一次流片成功,算力是当前主流车端AI芯片的3-7倍,目前进展顺利。二季度将有部分车型进入生产环节,三季度图灵芯片车型将会有更大范围放量。下一步,图灵芯片将会部署在第五代机器人上,大幅提高机器人的端侧算力。
何小鹏还透露,2025年,小鹏的物理世界基座大模型将在AI汽车领域全面应用,同时,正在研发更大规模的云端基座大模型和端侧模型。下一步,小鹏汽车将会从L2+辅助驾驶的研发开始向更高等级的L3和L4级别技术发展,并且目标在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人,通过量产场景的数据驱动快速进化。
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