高管调整后渠道再变革,极氪引入代理制模式
稀土掘金
发表于 9 小时前
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报道称,极氪合伙人模式的核心是代理制,并不是传统的经销商模式。合伙人主要为用户提供销售、交付、售后环节的服务,用户仍然通过极氪官方App下单和开票,保持订单制生产。此外,在未来渠道发展战略规划上,极氪将采取“直营为主、合伙人模式为辅”的模式。
界面新闻此前获悉,极氪科技集团今年的销量目标是71万辆,较去年实现40%的同比增长,其中领克品牌39万辆,极氪品牌32万辆。
今年1至4月,极氪科技集团销量达到15.5万辆。其中,领克品牌销量超过10万辆,年度目标完成率为25.7%;而极氪品牌销量仅5.5万辆,完成率为17.2%。
销量承压之下,极氪科技集团的高管已经进行了一轮调整。
极氪科技集团日前发布内部通知宣布,极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰分管极氪品牌国内营销服整体工作,直接管理品牌营销中心、用户增长中心、用户交付中心;极氪科技集团副总裁林金文将直接管理用户服务中心、用户网络中心、用户数字化、运营与流程,协助林杰管理极氪品牌国内营销服,向林杰汇报。
公开资料显示,林杰1995年加入吉利控股集团,2018年全面负责领克品牌的营销工作,当年领克销量就突破了12万辆,2024年实现销售28.5万辆,单车平均售价22万元。随着领克和极氪合并后的极氪科技集团正式成立,林杰在今年2月成为极氪科技集团副总裁。
吉利汽车5月7日突然发布公告称,公司当天向极氪提交非约束性报价函,建议私有化极氪,收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票(本集团实益拥有者除外)。倘若私有化建议落实并完成,极氪将成为本公司的全资附属公司,实现私有化并于纽交所退市。
吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份,如交易完成,极氪将与吉利汽车实现完全合并。吉利控股集团董事长李书福表示:“面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境,我们将审时度势、根据《台州宣言》精神,持续推动汽车业务整合,回归一个吉利,整合技术优势,提高创新能力、盈利能力,持续创造长期价值,打造全球领先的智能电动汽车集团。同时我们仍将保持与美国和国际资本市场的密切沟通与合作。”
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声明:该文观点仅代表作者本人,本文不代表LogoMoney.com立场,且不构成建议,请谨慎对待。
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