乗合連合会崔東樹：2024年11月の自動車業界収入は前年同期比9%増
2024年1月から11月にかけて、自動車業界の収入は前年同期比3%増の94561億元、コストは82950億元で、前年同期比4%増、利益は4132億元で、前年同期より7.3%減少した。
このうち、11月の自動車業界の収入は11241億元で、前年同期比9%増、コストは9837億元で、前年同期比11%増、利益は374億元で、前年同期比35%減少した。自動車業界の利益率は3.3%だった。
比亜迪：取締役会は会社の経営陣に『時価管理制度』の制定を許可することに同意した
比亜迪は12月27日に公告し、会社の投資価値の向上を確実に推進し、会社の時価管理行為を強化し、規範化し、会社と投資家の合法的権益を維持するため、関連規定に基づいて、そして会社の実際の状況を結合して、取締役会は会社の経営陣に『時価管理制度』の制定を許可することに同意し、そして深セン証券取引所の要求に基づいて情報開示義務を履行する。
自メディア「竜豚-集車」に比亜迪200万元の賠償判決
比亜迪法務部によると、比亜迪がメディア「龍豚-集車」と関連アカウントの名誉権紛争を訴えた事件について、会社は裁判所の判決を受けた。判決は、被告が比亜迪に対して侮辱、誹謗の発言を長期にわたって行い、しかも深刻な事実歪曲行為が存在し、比亜迪の名誉権の侵害を構成していると認定した。被告に権利侵害発言の削除、謝罪、比亜迪経済損失の賠償など計201万8700元を命じた。
蔚来楽道L 60純電気SUV 2万台を納入
蔚来傘下の楽道ブランドは12月27日、発売以来100日間で初の車種である楽道L 60の累計納入台数が2万台に達したと発表した。蔚来は2025年3月に月2万台のトラックを納品する計画だ。
広汽伝祺400万台目の完成車がラインオフ
12月27日、広汽伝祺は400万台目の完成車がラインオフしたと発表した。
上汽集団の大口取引の割引で600万株、出来高は1億1800万元
上汽集団の12月27日の大口取引は600万株、出来高は1億1800万元で、当日の総出来高の3.4%を占め、出来高は19.61元で、市場終値の19.81元から1.01%割引した。
リンカーン中国は「リンカーンがフォード中国に合併した」という噂に応えた：実際に財務体系が合併され、リンカーン中国の各業務は変わらない
AP通信によると、リンカーン中国は今日、「リンカーンがフォード中国に合併される」との噂に対し、来年（2025年）からリンカーンの財務決済システムをフォード中国に統合し、内部の複雑な財務システムを統合し、より効率的な内部運営を実現することを簡素化すると答えた。「リンカーン中国の各業務は変わらず、フォード・グループの完全出資外資独資企業として、中国市場で独立して運営する」。
セルビア大統領：ドイツ自動車業界へのリチウム供給を計画
ドイツ商報によると、セルビアの武契奇大統領はインタビューに応じ、セルビアはドイツの自動車業界にリチウムを供給する計画で、「このパートナーシップは双方にとって重要な戦略的意義を持っており、ドイツの自動車業界はこの材料で電気自動車電池を生産する必要がある」と述べた。武契奇氏によると、セルビアは自らを「ドイツの自動車業界の柱の一つ」と位置づけている。
94歳の鈴木前社長、会長の鈴木修氏が死去した。インド市場への進出を後押しし、会社を台頭させた
スズキは12月27日、リンパ腫のため25日に94歳で死去した前社長、会長の鈴木修氏を発表した。鈴木修氏は1958年に鈴木氏に入社し、1978年に2000年まで社長に就任した後、2008年に再び社長に就任した。同社を経営していた数十年間、鈴木をグローバル企業に成長させた。
鈴木修氏は就任後、スズキアルトの上場計画を主導し、軽自動車市場で確固たる地位を確保した。1983年、スズキのインド自動車市場への参入を推進し、子会社のマルティスズキを設立し、同国市場で多くのシェアを占め、スズキもインド市場に初進出した日本の製造企業となった。スズキは海外大手自動車会社との提携戦略も主導しており、GMやフォルクスワーゲンと資本提携していた。しかし、会社と大衆は資本提携の解除で紛争を起こし、最後に国際仲裁問題に発展した。2019年には、当時鈴木会長だった鈴木おさむ氏がトヨタと資本提携契約を締結するよう働きかけた。