홍성자본국 12월 19일 소식에 따르면 오늘 좁쌀그룹 (01810.HK) 공관부 총경리 왕화는 미니블로그를 발표하여"모두가 전해지고있는 송공장장 (송강) 은 확실히 아주 좋다. 그러나 우리 좁쌀자동차공장의 계공장장 (계국위) 도 아주 우수하다. 족하다.»
일전, 테슬라 (TSLA.US) 상해슈퍼공장 생산제조부총재 송강이 수개월전에 이미 사표를 제출했으며 12월 18일이 그의 마지막 근무일이라는 소식이 전해졌다.현재 테슬라는 아직 새로운 상하이 공장 공장장을 공식 임명하지 않았으며, 쑹강은 현재 생산 능력의 한계에 처해 있는 토종 신흥 자동차 브랜드에 합류할 계획이다.
송강의 리직에 대해 홍성자본국이 원고를 발송할 때까지 테슬라 중국측은 대답하지 않았다.
생산능력의 한계에 처해 있는 이 토종 신흥 자동차 브랜드는 업계에서 샤오미 자동차로 꼽힌다.
샤오미 자동차는 올해 4월 초 인도를 시작해 현재 여전히 생산과 판매가 언덕을 오르는 단계에 있다.올해 6월, 샤오미 자동차의 인도량은 처음으로 1만 대를 돌파했고, 10월에는 2만 대로 상승했으며, 11월 중순에는 연간 10만 대의 인도 목표를 앞당겨 달성하여 연간 13만 대의 새로운 목표를 스퍼트하고 있다.
샤오미 자동차 앱에 따르면 현재 샤오미 SU7의 인도 주기는 21~24주에 달한다.샤오미 자동차의 베이징 이좡 슈퍼 공장은 2기 공장을 건설 중이며 내년 7월 가동에 들어가 건설 후 연간 30만 대의 생산능력을 달성할 계획이다.
송강은 앞서 GM과 포드자동차를 거쳐 2018년 테슬라에 입사한 테슬라 상하이 공장의 첫 직원이다.그의 인솔하에 상해공장은 겨우 1년만에 준공되여 조업에 들어갔다.
송강은 또 미국에 가서 공장건설 및 잠재시설의 업무계획에 참여했으며 테슬라 배터리, 전기기계팀의 건설과 상해에너지저장슈퍼공장의 착지에 참여했다.올해 5월 23일 공사를 시작한 이 공장은 8월 하순만 해도 건설 진도가 45%에 달해 2025년 1분기에 가동할 계획이다.