テスラ上海スーパーファクトリーは2024年11月に電気自動車7万9000台を納入し、前月比15%増となった。11月のテスラの国内販売台数は7万3000台を超え、前年同期比12%増、前月比82%増となった。このうち、過去11月最終週の国内販売台数は1万8600台を超え、今期の単週記録を更新した。
テスラはこのほど、「期限付き交付金の立減」政策を開始した。消費者は12月31日までにテスラModel Y後輪駆動版と長航続全輪駆動版の車種の尾金を10,000元削減した。同時に、テスラの5年0金利金融案は12月31日に延期された。
テスラ対外事務副総裁の陶琳氏はこのほど、2024年のサプライチェーン会社に対する支払いサイクルが昨年よりさらに短縮され、現在は90日程度しかかからないことを確認した。彼女はまた、上海のスーパー工場の95%以上の部品が中国本土のサプライヤーから来ていることを明らかにした。
現在、テスラの上海スーパー工場の年間生産能力は95万台に達し、30秒以上に1台の完成車がラインオフしているという。テスラの中国での販売価格は他の市場より18万5000元低い。