据香港《南华早报》网站10月31日报道，尽管欧盟政治领导人呼吁对与中国的经济关系“去风险”，但欧盟企业对中国的绿地投资在2024年二季度飙升至创纪录水平，其中最突出的是德国车企。
根据美国荣鼎咨询公司统计的数据，今年4月至6月欧盟对中国的绿地投资飙升至39亿美元。这是有记录以来的最高季度投资金额。德国企业占到今年上半年欧盟在华绿地投资总额的57%。
名列前五的欧盟企业投资者分别为德国的大众汽车公司、宝马集团和化工巨头巴斯夫公司，瑞典的英格卡控股公司——家居零售商宜家的母公司，以及在荷兰注册的科技企业意法半导体有限公司。
根据荣鼎咨询公司的分析，汽车企业占2022年以来欧盟全部对华投资的大约一半。企业对全新开发场所的大手笔投资很可能受到它们希望实现本地化生产的驱动；为了保护自己的中国供应链不受地缘政治紧张的影响，更多企业正在“以中国制造服务中国市场”。
这股投资热潮出现在欧盟和中国之间——一定程度上集中在汽车行业——的贸易紧张上升之际。
欧盟决定对中国制造的电动汽车加征高额关税。德国汽车业对此表示强烈反对，德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒称这些关税是“全球自由贸易的倒退”。
她说，“这些关税将增加发生影响深远的贸易冲突的风险”，并表示“磋商的大门仍然是敞开的”。
这是5月8日在宝马沈阳生产基地拍摄的华晨宝马第600万辆整车下线仪式（新华社）