米マイクロソフト社の人工知能アシスタント365 Copilotは、米オープン人工知能研究センター（OpenAI）技術への依存を軽減するための第三者AIモデルを追加すると、新華財経北京12月25日電（卜暁明）ロイター通信が23日報じた。
マイクロソフトとOpenAIは密接な関係にある。前者は後者の大「金主」であり、後者は前者に大言語モデルのサポートを優先的に提供する。ロイター通信によると、マイクロソフトは365 CopilotのOpenAIへの依存を軽減することを求めており、主にコストを削減し、企業ユーザーの運用速度へのニーズを満たすためだという。
マイクロソフトが2023年3月に365 Copilotを発表した時、そのマーケティングの重要なセールスポイントはOpenAIを統合したChatGPT-4大モデルだった。広報によると、365 CopilotはAI支援の生産性ツールで、大言語モデル、ビジネスデータとマイクロソフト365プログラムを組み合わせて、ドキュメント、電子メール、スライドなどのコンテンツを自動的に生成し、ユーザーの生産性と創造性を向上させることを目的としている。
しかし、365 Copilotの実際の効果は、お客様やマイクロソフト内部の人々を驚かせるものではありません。米「ビジネスインサイダー」サイトは以前、名前を公開したくないマイクロソフトの従業員を情報源として、365 Copilotは「悪い」「派手」で、使用プロセスは「75%の時間が動作していない」と報じた。記事はまた、ゴールドナコンサルティングがIT業界の幹部123人を対象に行った調査結果を引用し、365 Copilotがその企業に「重大な価値」を提供していると考えているのは4人だけだと明らかにした。
ロイター通信によると、マイクロソフトはPhi-4を含むより小さなモデルを訓練し、365 Copilotをより迅速かつ効率的にするために他のオープンウエイトモデルをカスタマイズしている。報道によると、マイクロソフトのサティア・ナデラ最高経営責任者は関連進展を密接に追跡している。
365 Copilotに加えて、マイクロソフトの他のビジネスもOpenAI大モデルへの依存度を低下させている。例えば、マイクロソフトが2018年に買収したGitHub社は今年10月、ChatGPTの代わりにAnthropic社とグーグル社が開発した大モデルを追加した。マイクロソフトのチャットロボット「スマート副操縦士」（Copilot）は現在、内部大モデルとOpenAI大モデルを併用している。
米ウォールストリート・ジャーナルは20日、訓練データが乏しく、研究開発が極めて「お金を燃やす」ため、アップグレード製品のChatGPT-5がいつ発売されるか分からないと報じた。ChatGPT-5は18カ月以上訓練されている。
報道によると、投資家が10月にOpenAIに1570億ドルを評価したのは、OpenAI共同創業者のサム・オルトマン氏がChatGPT-5がすべてのタスクで「重大で飛躍的な進歩」を示すと約束したことによる。しかし、今業界全体が話題になっており、米国のAI全体の発展がボトルネック期に入っているのではないか。
OpenAI共同創業者のイリア・シュツクウェル氏はこのほど、「私たちはデータを使い果たしており、これ以上のデータはありません……データはAIの化石燃料です」と述べた。