9月29日、世界スマート自動車産業大会期間中、百度Apolloスマートコックピット事業社長の李涛氏は新京報貝殻財経などのメディアとのインタビューで述べた。
李涛氏によれば、自動車のインテリジェント化の大きな波と大きなモデルの波が重なることは歴史の必然であり、AI自動車のような究極の感知形態を実現するには、強力な論理推論、記憶、生成などの能力が必要であり、これらの能力はまさに大きなモデルの最も得意な分野である。
貝殻財経：「スマートキャビンはスマートボディ化の方向に進む」と言っていましたが、これはどうなりますか。
李涛：コクピットの進化の過程で、音声技術の成熟に伴い、みんなはいくつかの音声能力をコクピットの中に接ぎ木して、ユーザーの操作の効率と利便性を高めて、いくつかの機能の接続をします。しかし、実際にはこのようなコクピットはユーザーの最も深いレベルのニーズを理解し、満たすことが難しい。昔は簡単にコックピットに接ぎ木する能力があったという考え方を変える必要があるかもしれないと思います。私たちは今、この技術を少しずつ切り取り、アクセスするのではなく、大きなモデルに基づいて順方向に設計することに焦点を当てています。
コックピットの究極の形態は、独自の理解認識、学習能力を備え、ユーザーに情景感知とサービスを自動化することができる車端インテリジェントボディになるだろう。
貝殻財経：スマートコックピットでの大型モデル乗車はホットスポットだが、大規模な商用化はまだ実現しておらず、展示レベルにすぎない。大型模型の大規模乗車はいつ実現すると思いますか。
李涛：大きな模型が乗るのは未来の時ではなく、今進行形だと思います。極越01には大きなモデルが全面に搭載されている。また、百度のスマートコックピットをブランド全体にアップグレードし、Apolloスーパーコックピットにアップグレードしました。百度大根快走第6世代無人車は間もなくスーパーコックピットスマートボディを搭載します。この車では、大きなモデルに駆動された自動迎賓、自動化車制御、異なる人々への配慮と配慮の新しい体験を見ることができます。