9月29日，蔚来公司宣布与蔚来控股有限公司（下称“蔚来中国”）的三家现有股东（下称“战略投资者”）——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司签署战略投资协议。

　　根据协议，战略投资者将以人民币33亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份，蔚来公司也将投入人民币100亿元现金认购蔚来中国的新发行股份。
　　这是今年以来蔚来及其相关公司的又一次融资行为。今年5月，蔚来能源投资（湖北）有限公司（下称“蔚来能源”）获武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）等机构15亿元人民币战略投资。蔚来董事长、CEO李斌表示，在该融资后，蔚来对蔚来能源仍保有约90%的股份；蔚来能源独立融资计划已经开启，对其它车企或者投资人的投资持开放态度。
　　近几个月以来蔚来销量表现较为良好，月销量连续突破2万辆。财报数据显示，2024年第二季度，蔚来营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；整车毛利率12.2%，同比提升6个百分点，环比提升3个百分点。
　　蔚来表示，三季度交付指引为6.1万辆~6.3万辆；三季度营收指引为191.1亿元~196.7亿元，两项指引均创历史新高。
　　此外，近期蔚来第二品牌乐道已开始交付。威尔森的报告显示，乐道首款产品L60的平均单店新增订单为180个，交付周期为12~16周。李斌表示，乐道L60的毛利可达到15%，月销2万辆，即可拥有较好的盈利能力；目前最大的挑战在于生产和交付。
　　近期已有多家国际知名投行上调了对蔚来的预期：摩根大通在蔚来财报发布后，将蔚来ADR评级上调至超配，目标价8美元；德意志银行则认为乐道L60售价极具竞争力，基于对乐道L60的乐观预估，将蔚来港股的目标价格由65.5港元上调至72港元。
　　但截至上一个财季，蔚来仍未实现盈亏平衡。财报数据显示，今年上半年，蔚来净亏损为103.84亿元，亏损同比扩大4.95%。截至2024年6月末，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为416亿元，其中现金及等价物为246.52亿元，2023年末该数字为329.35亿元。