据两位知情人士对媒体透露，丰田正将其GR Corolla跑车的部分生产转移到英国，并将在那里投资约5,600万美元建设一条专门生产线，生产出口到北美的车型。
　　根据知情人士的说法，通过将部分生产从日本转移出去，丰田的目标是利用英国的过剩产能，帮助缩短该车的交货等待时间。他们表示，此举并非针对美国总统特朗普“汽车关税”所作出的反应。
　　原本，丰田一直都在日本生产GR Corolla，供应日本市场并出口到北美和其他市场。但根据知情人士的说法，由于发动机爱好者对汽油动力车兴趣浓厚，丰田一直未能满足北美市场对该车型的需求。
　　他们称，丰田将在英国德比郡的伯纳斯顿工厂建立一条生产线，投资约80亿日元（5600万美元），从2026年中期开始每年生产1万辆汽车，出口到北美。
　　伯纳斯顿工厂于1992年开始运营，拥有先进的生产技术。知情人士表示，自英国脱欧以来，该工厂的产量一直在下降。其中一位知情人士说，该工厂目前已在生产GR卡罗拉的基础车型——卡罗拉掀背车，因此该工厂成为GR Corolla跑车生产基地顺理成章的选择。
　　消息人士还表示，丰田将暂时从日本派遣工程师来分享生产技术和其他专业知识。
　　真和特朗普无关？
　　话虽如此，分析人士仍然认为，此举多多少少跟特朗普的关税有关。特朗普政府本月同意将每年从英国进口的汽车关税降至10%，最多可达10万辆。而日本正寻求与美国谈判，以废除其对所有进口汽车征收的25%的关税。
　　此外，本月早些时候，丰田公布的最新财报显示，在截至明年3月的2026财年中，该公司的营利预计同比下降21%，原因是美国总统特朗普的关税冲击和日元升值带来的双重压力，削弱了市场对其混合动力汽车的强劲需求。
　　反正，自特朗普上个月公布关税决定以来，丰田公司受到了不小的冲击。这不仅是因为关税导致丰田对美国的出口受到影响，还因为在关税冲击下，美国和其他地方的物价将广泛上涨，并导致消费者信心下降。
　　至于特朗普所希望的“将制造带回美国”，知情人士说，丰田在美国的工厂也面临着对混合动力车和其他车型的强劲需求，因此很难再将生产转移到美国。
　　根据知情人士的说法，无论是从日本还是从英国出口，丰田都计划通过削减成本和其他措施来消化关税带来的成本增加，不会提高价格。